Español  |
| Cantidad: | |
|---|---|
FST-C-20045-3CN
FIRST POWER
Iones de litio
A bordo
CE, UL, FCC, C-tick, CSA
carrito de golf
3P480VAC
150V
Ventaja del producto
1.Este cargador está certificado con CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., y cumple con los requisitos pertinentes de compatibilidad electromagnética y seguridad.
2. Los valores de corriente de contacto y de fuga se mantienen dentro de los límites requeridos, sin necesidad de tomar medidas adicionales.
3.El factor de potencia es 0,99, por lo que se utiliza al máximo la potencia de red disponible.
4. La corriente de carga contiene una ondulación muy baja.
5.Carga desde un tomacorriente monofásico o trifásico.
6. Es posible la conexión en paralelo de varios cargadores para lograr una mayor potencia de carga.
7.Altamente eficiente (máximo 95%).
8.El módulo de alimentación central tiene un nivel de protección IP 67, resistente al polvo, la humedad, las vibraciones, etc.
Dimensión:
Presupuesto:
Modelo | FST-C-20045-3CN | |
Rango de voltaje de entrada nominal | 3P 380/440/480VCA, 1P 110/120/220/240VCA | |
Frecuencia de entrada nominal | 45-65Hz | |
Potencia de entrada | ≤10.5KVA | |
Corriente de entrada (máx.) | 18A @3P380VAC 16A @3P440VAC 15A @3P480VAC 16A @1P110/120VCA 31A @1P220/240VCA | |
Máxima eficiencia de conversión | ≥95% | |
Tensión de salida nominal | 200V | |
Corriente de salida máxima | 45A | |
Rango de voltaje de salida | 78-257 VCC | |
máx. potencia de salida | 10kW | |
Comunicación | CAN-BUS | |
Método de enfriamiento | Naturaleza enfriamiento | |
Temperatura de funcionamiento | -30°C a 50°C. Más de 50 °C Reducción de potencia | |
Humedad relativa | 0%-95% | |
Nivel de protección | IP67 | |
Ruido | ≤20dB | |
Altitud | Por debajo de los 2000 m. | |
Peso | 9kg | |
Diversión básicaacción
El First Power OBC convierte corriente alterna monofásica y trifásica en corriente continua mientras establece aislamiento galvánico entre la red pública de CA y el sistema de CC de la flota industrial. Esta configuración facilita la carga de la batería garantizando al mismo tiempo la seguridad de ambas redes. Los parámetros de carga, como la corriente y el voltaje, se rigen por CAN, y el cargador ajusta estos valores en función de las señales recibidas. Como medida de protección, si la unidad no recibe señales CAN durante aproximadamente 0,2 segundos, suspende el proceso de carga para evitar posibles daños a la batería.
Nuestro cargador a bordo es la solución definitiva para mantener la potencia y preparación de su flota industrial. Equipado con tecnología de carga avanzada, proporciona una carga rápida y eficiente, asegurando que sus baterías se carguen completamente rápidamente. Diseñado para brindar durabilidad, el cargador presenta una construcción robusta y componentes de alta calidad diseñados para soportar incluso los entornos más desafiantes. Ya sea que dependa de carretillas elevadoras o equipos AWP, nuestro cargador a bordo ofrece una solución confiable y eficiente. ¡Haga su pedido hoy para experimentar la potencia y el rendimiento inigualables que ofrece!
Ventaja del producto
1.Este cargador está certificado con CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., y cumple con los requisitos pertinentes de compatibilidad electromagnética y seguridad.
2. Los valores de corriente de contacto y de fuga se mantienen dentro de los límites requeridos, sin necesidad de tomar medidas adicionales.
3.El factor de potencia es 0,99, por lo que se utiliza al máximo la potencia de red disponible.
4. La corriente de carga contiene una ondulación muy baja.
5.Carga desde un tomacorriente monofásico o trifásico.
6. Es posible la conexión en paralelo de varios cargadores para lograr una mayor potencia de carga.
7.Altamente eficiente (máximo 95%).
8.El módulo de alimentación central tiene un nivel de protección IP 67, resistente al polvo, la humedad, las vibraciones, etc.
Dimensión:
Presupuesto:
Modelo | FST-C-20045-3CN | |
Rango de voltaje de entrada nominal | 3P 380/440/480VCA, 1P 110/120/220/240VCA | |
Frecuencia de entrada nominal | 45-65Hz | |
Potencia de entrada | ≤10.5KVA | |
Corriente de entrada (máx.) | 18A @3P380VAC 16A @3P440VAC 15A @3P480VAC 16A @1P110/120VCA 31A @1P220/240VCA | |
Máxima eficiencia de conversión | ≥95% | |
Tensión de salida nominal | 200V | |
Corriente de salida máxima | 45A | |
Rango de voltaje de salida | 78-257 VCC | |
máx. potencia de salida | 10kW | |
Comunicación | CAN-BUS | |
Método de enfriamiento | Naturaleza enfriamiento | |
Temperatura de funcionamiento | -30°C a 50°C. Más de 50 °C Reducción de potencia | |
Humedad relativa | 0%-95% | |
Nivel de protección | IP67 | |
Ruido | ≤20dB | |
Altitud | Por debajo de los 2000 m. | |
Peso | 9kg | |
Diversión básicaacción
El First Power OBC convierte corriente alterna monofásica y trifásica en corriente continua mientras establece aislamiento galvánico entre la red pública de CA y el sistema de CC de la flota industrial. Esta configuración facilita la carga de la batería garantizando al mismo tiempo la seguridad de ambas redes. Los parámetros de carga, como la corriente y el voltaje, se rigen por CAN, y el cargador ajusta estos valores en función de las señales recibidas. Como medida de protección, si la unidad no recibe señales CAN durante aproximadamente 0,2 segundos, suspende el proceso de carga para evitar posibles daños a la batería.
Nuestro cargador a bordo es la solución definitiva para mantener la potencia y preparación de su flota industrial. Equipado con tecnología de carga avanzada, proporciona una carga rápida y eficiente, asegurando que sus baterías se carguen completamente rápidamente. Diseñado para brindar durabilidad, el cargador presenta una construcción robusta y componentes de alta calidad diseñados para soportar incluso los entornos más desafiantes. Ya sea que dependa de carretillas elevadoras o equipos AWP, nuestro cargador a bordo ofrece una solución confiable y eficiente. ¡Haga su pedido hoy para experimentar la potencia y el rendimiento inigualables que ofrece!
